从升舱看国航与南航的经营差距

小马宋

2023-05-3108:47

从升舱看国航与南航的经营差距

最近一直在出差，一周前去广州参加一个活动，主办方给买的是国航的经济舱，我在机场想自己升到公务舱。

从升舱体验对比，来说一下国航和南航经营的差距。

南航APP，有登机口优惠升舱功能，国航，这个功能出现很久，但一直不能用。

南航在值机口，有人专门宣传优惠登机升舱，国航，没有任何宣传。

南航升舱，会优先给客人看有没有999优惠升舱，也会提醒客人优惠升舱的限制服务内容。

国航去升舱，服务员说要计算一下。（当天）跟我说需要手续费2100元，我说我在携程现在直接买公务舱也才2100啊，国航说，那您随意。我赌气，走了，想到飞机上升舱。

以前在南航，机上可以直接升舱。国航，对不起，机上不能升。

我说南航为啥可以在机上升？空姐礼貌的对我笑了笑。

单独说下南航的服务吧。根据我个人的经验，南航是唯一一家会在值机处大力宣传优惠升舱服务的航空公司。
去年有一次我从大兴机场飞深圳，服务员让我先升了明珠舱，说商务舱没有了。

安检后，服务员又给我打电话，说商务舱出来一个座位。她可以帮我直接值机，然后加我微信付款就行。

然后我就升了商务舱。

能帮公司多赚一点就多赚一点，其他航空公司就很少见这样的员工，或许仅仅是激励制度的问题，总之南航的经营，至少在旅客层面的感受，比其他航空公司要好很多。

我画过公司高效经营的三角triangle，分别是战略方向，创新能力，经营效率。

战略方向对了，创新和效率，则是超额利润的保证。#每日思考#收起

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查看详情时宜、龙啸云、书生、岁月静好.、坠落、鱼晓枫、波叔、柴火、吴昭泽、张睿韬Rt12等83人觉得很赞正能量：从小的地方就能看出差异。

2023-05-3108:57

孙金鑫：我想起了刘润老师说的正向飞轮。公司给激励员工升舱_->员工给客户更好的服务提高升舱数量_->升舱数量变多增加公司收入_->公司有更多的激励给员工。

2023-05-3108:59

周彦充：坐飞机是种什么样的体验，有人和我一样30好几了还没做过飞机的吗

2023-05-3109:02cook：因为国航主要面向北京的客户，出公差为主，公司买票要买就直接买了，在机场升舱这种出差客户非常麻烦。此外南航的确是经营要好一点。

2023-05-3109:20

知行派：和海底捞员工有自主打折优惠的授权类似。服务好了，产生更多的成交，奖励就越高，奖励越高就更有动力提供公司的优质服务，让形成一个正向反馈的飞轮。

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2023-05-3109:23

流芳：虽然小的方面，但是给用户的体验却差距很大

2023-05-3109:23

启点：国航是国资呢，南航作为广东的民企，普遍是比较注重服务的，参考顺丰也是。

2023-05-3109:27

飞龙：每件事老师都能看出背后的逻辑，既是幸福，也是烦恼！

2023-05-3109:32